建筑扣件的外观质量要求:严禁使用有裂缝、变形或螺栓滑丝的扣件;未经检测或检测不合格者不得使用。除顶步外，其他步骤接头*采用对接扣件连接。对接和搭接应符合以下规定:搭接长度不应小于1m，应用不少于2个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm，立柱损伤的对接扣件应交错安排，两个相邻立柱的接头不应设置在同步内;使用模板支架的钢管和扣件应在使用前进行抽样和检查。

  建筑扣件存在几种损坏形式，如合金腐蚀、烧熔、疲劳点蚀、机械损伤、穴位腐蚀等。外表面发生塑性变形和冷硬化。在气缸压力冲击载荷的反复作用下，滑动建筑扣件局部失去变形能力，逐渐形成图案并不断扩展。然后，随着磨屑的脱落，穴位形成在负载的外表面。当轴瓦被穴蚀时，首先会出现凹坑，然后这个凹坑会逐渐扩大，导致合金层界面开裂，裂纹会沿着界面的平行方向扩大，直到剥落。严重者接触外表面出现金属剥离和大面积杂乱划伤;建筑扣件的疲劳点蚀使建筑扣件过热，建筑扣件之间的间隙过大，造成建筑扣件中部的疲劳损伤、疲劳点蚀或疲劳脱落。这类损伤主要是由于超载、建筑扣件间隙过大或润滑油不干净、内部混有异物造成的。润滑油中含有的化学杂质会氧化建筑扣件合金，产生酸性物质。建筑扣件合金的腐蚀一般是区域内润滑油不纯，导致建筑扣件合金局部脱落，形成不规则的小裂纹或小凹坑。

  当建筑扣件的切削磨石表面与粗糙滚道表面的凸峰接触时，由于接触面积小，单位面积受力大，在一定压力下，磨石首先受到建筑扣件工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脱落破碎，露出一些新的锋利磨粒和边缘。随着工件表面的逐渐磨平，磨石与工件表面的接触面积进一步增大，磨石与建筑扣件工件表面逐渐被润滑油膜隔离，单位面积压力很小，切削效果降低，然后自动停止切削。建筑扣件工件的表面凸峰被快速去除。